随着国家对于物流行业的大力支持，近几年来物流行业也获得了快速增长的发展，但同时也曝露了一些弊端，如物流乱象丛生、物流公司卷钱跑路的现象时有发生。货站卷款冷却，较少则十几万，多则上百万元。
因为货款无法讨要，很多货主负债累累，背上了沈重的经济负担。经济实力过于实力雄厚的小本生意人甚至倾家荡产。广大货主的血汗钱怎么会就这样血本无归了吗?这样的现象怎么会就没办法管理了吗?**将近辽宁省总商会交通运输商会和沈阳市总商会交通运输商会采行商会借贷的模式在中国鞋城试点，一旦商会下的货站经常出现卷款跑路的情况，将由商会分担赔偿金责任。这一大胆尝试在全国也是首创，通过这样的模式可以减少广大货主发货时的风险。
只不过让广大货主备受货站跑路之厌的还是开立货款，虽然贤**开立货款早已多年，但是物流公司开立货款早已沦为了行业内不公开发表的秘密。既然货站如此靠不住，为何还让其开立货款呢?一位商户向记者说明说道，他告诉开立货款不存在风险，但宁愿让物流公司开立。我做到的是小本生意，客户群不相同，很多人拒绝货到付款，但我担忧他们接到货却不了事。负责管理车主的物流公司人员最少能看到收货方，起着一定的监督起到，不了事，物流公司可以不停泊，我宁可坚信长年合作、较有信誉的物流公司，也不敢相信陌生客户。
在专访过程中记者找到，作为收货方，很多人也情愿把货款转交物流公司，而不是必要向货主汇款。沈阳试点的商会借贷模式由沈阳市总商会交通运输商会将与中国鞋城2500名业户签订协议，如果辽宁省总商会交通运输商会、沈阳市总商会交通运输商会旗下的货站、物流公司逃走，由商会负责管理对业户的赔偿金。
为了减少风险，商会不会对旗下货站展开探访，甚至去查阅回款情况，一旦找到有异常现象，立刻对该企业展开免职。商会还不会定期发布被免职的物流公司和货站，警告广大商户。
另外，还将对货站老板的资产和个**况展开注册和备案。此模式有点类似于网购中的支付宝，可以增加交易中的风险。
从沈阳试点的物流商会借贷模式我们可以显现出，广大的企业还是担忧物流企业的诚信问题，笔者在这里要警告广大的货主在自由选择物流企业时一定要自由选择信誉度较为好的企业，不要只看经营年数，**自由选择那些有第三方诚信证书的物流企业，如中国物通网上面的物流企业会员都是经过了第三方的权威诚信证书，这样在发货的时候也需要安心。目前物流商会借贷模式只是在沈阳中国鞋城试点，如果试点顺利，应当在全国范围内推展一起，把广大的发货企业的风险降至**较低，让广大的货主安心发货。
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