图片来自“123rf.com.cn” 2017年租车行业业务量及业务收入依旧维持在高速快速增长地下通道中，前11个月规模以上租车业务量超过358.6亿件，同比快速增长28.6%；业务收入总计已完成4437.4亿元，同比快速增长25.2%。相比于2016年的高快速增长，2017年无论从租车业务量及增长速度来看，皆有显著下降，但由于移动末端渗入早已抵达高位，网购习惯早已成熟期，所以租车业务增长速度现下降也在情理之中；另外相比于大多数行业，30%左右的业务量增长速度依旧归属于低快速增长行业。
规模以上租车业务量（万件）规模以上租车业务收入（亿元） 从电商平台数据来看，近几年交易额增长速度回升，并且由于消费升级原因，客单价自2016年开始经常出现下降迹象，造成电商平台订单量增长速度大约为20-30%左右。考虑到网购消费者维护政策的完备，逆向物流逐步发展成熟期，退货率也将确保一部分的租车市场需求。京东及阿里巴巴订单量及交易额增长速度 从市场空间来看，租车市场无限大市场空间平均1.5万亿 2016年我国总人口超过13.83亿人，其中农村人口5.9亿人；当年全国租车业务量超过312.8亿件，2015年农村租车业务量占到比超过1/4，我们假设2016年城镇租车业务量为312.8*3/4=234.6亿件，农村租车业务量则为78.2亿件。
我们以互联网普及率来计算出来常用租车人口；2016年农村地区互联网普及率超过33.1%，超过1.95亿人；城镇互联网普及人数为5亿人。所以2016年城镇人均年用于租车频率为47次，农村人均年用于租车频率为40.1次。 大学生群体仍然是网购的主力军，多达，综合类院校学生的年网购频率在100-150次之间，而艺术类院校学生年网购频率在165-190次之间。我们所取艺术类院校学生一年网购的中值177次作为未来人均年收租车数量的极限值（通人均3.4次/周）；2016年无限大租车业务量可超过1230亿件，对应无限大市场空间1.5万亿，为现在租车市场规模的4倍。
按照常态考虑到（依旧是以电商件居多的租车市场），租车市场中期合理市场空间或为万亿，如果按现有增长速度发展，租车市场或只可确保2-3年的高增长速度。 国内综合物流市场空间或约4万亿，期望租车市场需求愈演愈烈 2016年我国社会物流总费用11.1万亿元，GDP构建744127亿元，社会物流总费用占到GDP比重为14.9%，全球社会物流总费用占到GDP比重的平均水平为8.5%，我国第三方物流市场潜力极大。
2017年我国GDP增长速度预计在6.6%左右，据2016年GDP水平，2017年我国GDP将约793239.4亿元，社会物流总费用若超过了全球平均水平，2017年我国社会物流总费用将增至67425.35亿元。 根据物流占到比计算出来，我国第三方物流市场还有3.5万亿增量空间。
以前几年物流收益及社会物流总收入估计出有当前第三方物流市场占到比大体在15%，而第三方物流市场在更为繁盛的欧洲美国平均值占到比67%（欧洲76%、美国58%），因此，相对于物流整体市场，我国第三方物流有52%的发展空间，未来市场规模约3.5万亿元。 根据行业结构计算出来，我国第三方物流市场规模或超过4万亿。融合第三方物流公司UDL目前的客户行业，我们得出结论未来较合适与第三方物流公司合作的行业主要有航天、汽车、化学、消费品、时尚、工程与生产、生命科学与保健、零售和科技。 行业规范化将开始，胆集中度下降，价格战企稳 在租车发展初期，租车企业为争夺战电商件进行价格战。
2007-2015年租车单价由28.5元/件上升至2016年的12.7元/件，每年填充上升速度为10%。但是从今年以来行业租车单价的上升幅度经常出现显著收窄，前11个月平均值租车单价为12.4元/件，较去年均价上升2.4%。未来市场白热化价格战或将完结，主要是由于行业增长速度开始变缓，企业收益末端承压，而价格战不会更进一步风化企业利润，预示成本的下降及资本支出减少，企业再行展开价格战不会损毁企业身体健康盈利及现金流状况。
租车单价变化 本年度一些市场信号也伴随着租车行业将再次发生根本性的转变，租车服务质量将是未来一年企业注目重点。 本年“双十一”期间，租车企业不道德获释租车行业改变信号；10月中旬，中通及韵约公告租车调价，我们指出此轮调价是快递公司在面临行业快速增长压力下的自由选择，以此来确保公司利润和服务质量以谋求将来茁壮与发展，或伴随恶性为抢占市场份额的价格战或在短期告一段落，同时涨价快递公司对于自己租车质量及客户粘性也不具备一定信心，未来租车企业或更为侧重服务品质来提高收益水平。
另外11月18日的北京大兴西门红镇火灾，促成北京积极开展为期40天的安全隐患排查整治工作，租车企业用于更为普遍的厂房库房等仓储物流设施被列入重点清查目标之一，预计将对于北京地区的快件货运及寄递一定影响。本次事件预计短期将影响部分区域租车时效性，由于是行业事件，短期租车业务量增长速度有限；但长年来看是增进租车行业规范化发展的最重要一步，不利于我国租车行业在过去残暴生长后，加快正规化、专业化进程。
在经历一段时间的改革及配对期，最后步入行业身体健康发展，同时或将造就一线城市租车提价早日落地，受到影响租车行业未来业绩。 由于客户市场需求的变化及国家对于行业安全性的推崇，租车行业将要市场需求的变化及国家对于行业安全性的推崇，租车行业将要展开一系列行业规范化改变，在此过程中租车成本如人工、仓储及运输将有一定程度的下降，最后具备规模优势及资金优势的企业将存活下来，行业集中度将更进一步提高。
所以在2018年租车行业价格战或趋大位，行业集中度将呈现出更进一步下降的趋势。
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